问界无敌是多么寂寞,余承东一点面子都不给,友商今晚别想睡个好觉!BBA造车100多年,做梦都想不到会败给一家手机公司。40万以上豪华车销量前十名公布,这对于奔驰宝马奥迪等所有外国豪华车企来说是无比绝望的,因为过去几十年,别说什么40万以上,20万以上销量前十名的车型,压根就不会有国产车,全部被合资车霸榜,30万以上的车型,几乎被奔驰宝马奥迪以及一些二线豪华品牌给垄断,哪有国产车什么事,在内燃机时代,国产车意味着低端车,买不起合资才买国产,但现在市场变天了,40万以上SUV市场,不管是奔驰宝马还是奥迪,又或者是其它品牌,通通被问界摁在地上摩擦,M8高达21185辆,M9高达13718辆,无敌是多么寂寞,余承东真是一点面子都不给bba。另外需要强调的是,虽然bba多款车型上榜,但实际上这些车型已经完全不符合40万以上的设定条件,比如说奥迪Q5L,入门版价格已经闪崩到27万以下,顶配版价格比问界M8入门版还要便宜几万元。而沃尔沃XC60,入门版指导价从原来的39.69万闪崩到现在的25.49万,已经和问界M7一个水平。宝马X3也是如此,价格闪崩到26万左右,顶配版才刚好摸到40万。bba上榜的车型,绝大部分销量都是依靠廉价的入门版或者次低配,但销量还是看不到问界M8的后尾灯,重要的是m8和m9一分钱不降,就知道现在bba和问界的差距究竟有多大了。问界销量起飞时间是从2024年开始,在此之前bba等豪华品牌卖的死贵死贵的,几乎没有什么优惠,入门版价格只是4S店用来引流的,人家压根不卖,必须让你加钱买高配版。而从去年开始,bba等豪华车开启了价格暴跌之路,所以说bba价格是问界给打下来的,不是其它友商打下来的,因为中低端车不可能让高端车降价,只有高端车才能让高端车降价。现在所有合资品牌的车型,几年以前相比,售价全部腰斩,然而还能大赚,可想而知燃油车的生产成本究竟有多低,究竟有多暴利。之前福特CEO说发达国家车企在过去二三十年时间里赚了中国几万亿元。现在bba做梦也没想到,在华为入场前,豪华车市场一个能打的都没有,华为入场后,bba同级别的SUV车型在销量上通通败给问界,然而这种情况的转变仅仅只有几年时间,真是伤害极大侮辱极强,要知道bba都是造车100年以上的车企,现在做梦都想不到会在手机公司面前栽了跟头,不得不说汽车市场太奇妙了。